Le viaduc de Garabit est un exemple d'ouvrage d'art ferroviaire, pour lequel on trouvera plus de visiteurs dessous que de voyageurs dessus, ceci en raison de la concurrence de la route et le fameux pont routier de Millau, plus au sud. À son pied, rive gauche, on trouve des boutiques réservées aux visiteurs de l'ouvrage, mais ils doivent s'y rendre par la route.

La construction de la ligne au XIX^e siècle, contemporaine de la construction de la ligne le Cévenol et du Voyage dans les Cévennes de Stevenson ; ces lignes étaient un exploit et le restent, avec des ouvrages d'art prestigieux comme le viaduc de Chamborigaud dans le Gard. Le vianduc de Garabit a été construit par la société Gustave Eiffel, la hauteur de l'arche principale est de 165 m à l'origine, moins depuis la construction du barrage en aval qui a fait monter le plan d'eau.

Achevé en 1884 par la Compagnie du Midi, il passe la Truyère près du 45^e parallèle, dans le Cantal à Ruynes-en-Margeride, il appartient à la ligne des Causses actuellement longée par l'autoroute A75.

Photo Chr. Lamaison, août 2008