Travaux en 2014 – Travaux du 1er trimestre 2015 – Ça sent le neuf ... – Ça creuse – La voie du chantier – Bientôt la pose du 1er rail ? – Tout un symbole – Aménagements particuliers – Le neuf remplace l'ancien – L'hirondelle... – De l'information – La pose approche – Travaux du 3e trimestre – Travaux en 2016 !
Une logistique lourde
Bedous ne peut pas être un terminus !!! Il reste encore du travail de terrassement avant de poser les rails
des 2 voies en gare – Photos François Rebillard – CRÉLOC – 27 juin 2015
La tête nord du souterrain de l’Araou, à Bedous : briquée à neuf !
Photos François Rebillard – CRÉLOC – 27 juin 2015
À Lurbe Saint-Christau, l’impressionnant stock de traverses ; il en faut 1666 au kilomètre
Photos François Rebillard – CRÉLOC – 27 juin 2015
Coupons de rail de 18 mètres récemment livrés en gare de Bedous
Photo François Rebillard – CRÉLOC – 27 juin 2015
Publié le 30 juin 2015
La pose des rails approche...
Deux wagons pour le déchargement des rails sont en attente à l’extrémité de la voie Pau–Oloron
Photos François Rebillard – CRÉLOC – 23 juin 2015
Publié le 26 juin 2015
De l'information !
Des panneaux d'information sur la nature du chantier ont – enfin ! – été posé aux abords de la RN 134,
comme ici à Pont-Suzon – Photos François Rebillard – CRÉLOC – 18 juin 2015
De nouveaux gardes-corps contemporains sont en attente d'être installés
Photo Gérard Lopez – CRÉLOC – 19 juin 2015
Les premier gardes-corps ont été posés – Photo Gérard Lopez – CRÉLOC – 19 juin 2015
Le pont d'Arros, les travaux de peinture terminés, est en cour de « désenrubannage »
Photo François Rebillard – CRÉLOC – 18 juin 2015
À Oloron-Sainte-Marie, à 500 m du BV, tirefonds et selles (= semelles) attendent impatiemment
les rails et traverses – Photo François Rebillard – CRÉLOC – 18 juin 2015
À Pont-Suzon, le pont-rails qui remplacemera le PN 55 est en voie d'achèvement.
Photo François Rebillard – CRÉLOC – 18 juin 2015
Publié le 21 juin 2015
Le neuf remplace l'ancien
Le 19 juillet 2008, CRÉLOC et CREFCO manifestaient sur le rond-point de Bidos, au PN 34,
pour demander la réouverture complète jusqu'à Canfranc –
CRÉLOC – 19 juillet 2008
Sur le rond-point routier de Bidos, le chemin de fer a définitivement repris ses droits
Photo François Rebillard – 30 mai 2015
2 voies ? Non ! Au 1er plan, l’ancienne, au 2e plan, la nouvelle, un peu désaxée
Photo François Rebillard – 29 mai 2015
Publié le 30 mai 2015
Des aménagements particuliers
Cette vue est prise du PN 35 vers Bedous. Au 1er plan, on aperçoit les rails-mannequins (= provisoires)
du PN rouvert à la circulation routière –
Photo François Rebillard – 21 mai 2015
Un pont-rails en construction pour permettra à l'exploitant agricole de rejoindre son champ sans traverser
la voie ferrée,
en toute sécurité –
Photo François Rebillard – 21 mai 2015
Le tablier du nouveau pont-rails de Pont-Suzon vient d'être posé
Photo François Rebillard – 21 mai 2015
Publié le 24 mai 2015
Tout un symbole
Les travaux du rond-point de Bidos ont mis à jour les anciens rails, appelés à disparaître,
et à être remplacés –
Photo François Rebillard – 6 mai 2015
Les travaux du rond-point de Bidos représentent un symbole fort : la route qui avait "gagné"
sur le rail est aujourd'hui détrônée –
Photo François Rebillard – 6 mai 2015
Publié le 13 mai 2015
L'hirondelle...
Si l'hirondelle ne fait pas le printemps, dit-on, elle n'en apporte pas moins la promesse du soleil et de l'été. L'arrivée en gare d'Oloron de la première locomotive de l'entreprise TSO, en charge du lot « voie du chantier Oloron-Bedous» est un peu comme l'hirondelle : cela sent bon la pose de la voie.
Pour les connaisseurs, c'est un V 216 ex - DB, un des 2 seuls qui roulent actuellement en France ;
c'est l'équivalent de nos BB 67000 –
Photos François Rebillard – CRÉLOC – 12 juin 2015
Le dernier hectomètre de la voie Pau - Oloron vient de recevoir les nouvelles traverses
monobloc SATEBA d'Oloron-Bedous – Photo François Rebillard – 13 juin 2015
Les travaux de la réouverture de la ligne entre Oloron et Bedous sont commentées. Le dernier exemple en date est celui du constructeur Cayola, qui leur consacre un article sur son site Internet.
Publié le 13 mai 2015
Bientôt la pose du 1er rail ?
Près de la gare d'Oloron-Sainte-Marie, la plateforme est prête à recevoir ballast, rails et traverses
Photo François Rebillard – 3 mai 2015
La zone du « 1er rail Oloron-Bedous », sous le pont de la rue Charles et Henri Moureu,
à 500 mètres de la gare d’Oloron –
Photo François Rebillard – 3 mai 2015
Le rond-point de Bidos va bientôt changer de visage... –
Photo Gérard Lopez – 2 mai 2015
Les anciens rails affleurent au rond-point de Bidos. Et l'on peut imaginer le futur quai de la halte,
à proximité de l'usine Messier –
Photo Gérard Lopez – 2 mai 2015
La travée sud du pont d'Arros a été reposée, en béton, à la place de l’ouvrage métallique d’origine
Photo François Rebillard – 3 mai 2015
Les travaux de suppression du PN 55, à Pont-Suzon, vont bon train... si l'on peut dire
Photo Gérard Lopez – 2 mai 2015
Les premiers éléments du pont-rail du PN 55 sont en place –
Photo Gérard Lopez – 2 mai 2015
Publié le 4 mai 2015
La voie de chantier
En gare d'Oloron-Sainte-Marie, le travelage a commencé. Signe que le chantier avance vite... et bien
Photo François Rebillard – 16 avril 2015
Le travelage en gare d'Oloron-Sainte-Marie se poursuit en direction de Bedous
Photo François Rebillard – 16 avril 2015
En gare de Lurbe aussi le travelage a commencé. Et les premières traverses en béton monobloc
sont acheminées au plus près du chantier –
Photo François Rebillard – 13 avril 2015
Publié le 18 avril 2015
Ça creuse...
Avant d'attaquer les terrassements, il a fallu déboiser tout un pan de la montagne –
Photo François Rebillard – 13 avril 2015
Il a fallu une véritable noria d'engins agricoles pour évacuer les milliers de m3 de terre
Photo Gérard Lopez – 12 avril 2015
Et ce n'est pas fini... – Photo François Rebillard – 13 avril 2015
Entrées et sorties des tunnels et souterrains ont été protégées, par la pose de filets,
comme ici, au nord des travaux de Pont-Suzon
Photo François Rebillard – 13 avril 2015
Les moyens mis en œuvre pour la pose de filets et autres protections sont parfois conséquents :
hélicoptère ou grue, suivant les situations, comme ici, au nord de la gare de Sarrance
Photo François Rebillard – 13 avril 2015
Publié le 16 avril 2015
Ça sent le neuf ...
Le ballast neuf stocké à Lurbe marque le paysage de Lurbe – Photo François Rebillard – 26 mars 2015
Toutes les parties maçonnées font l'objet d'un nettoyahe complet, comme ce mur de soutènement,
à Ecot, avant le viaduc – Photo François Rebillard – 26 mars 2015
Publié le 4 avril 2015
Pour retrouver les photos du démarrage des travaux, le 25 août 2014, suivez le lien...
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