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* * * Les travaux Oloron-Bedous * * *
depuis le 4 janvier 2016

 

Travaux en 2014 – Travaux du 1er trimestre 2015  – Travaux du 2e trimestre 2015 – Travaux du 3e trimestre 2015  – Travaux du 4e trimestre 2015  – Travaux du 1er trimestre 2016 – Ça sent déjà la fin – Gare et PN... – Pour les voyageurs – Le temps des finitions 

Le Mauzin entre Oloron et Bedous

Ce vendredi 20 mai au matin, une machine au doux nom de « Mauzin » (le nom de son inventeur, André Mauzin) est arrivée en gare d'Oloron et a aussitôt ausculté la voie entre Oloron et Bedous.

L'ami Gérard Lopez a filmé l'arrivée de la voiture Mauzin en gare d'Oloron

La voiture Mauzin quitte la gare d'Oloron et commence à ausculter la voie nouvelle.  
Photo François Rebillard  – CRÉLOC – 21 mai 2016

Le Mauzin et ses deux locomotives sont les premières machines SNCF à revenir en gare de Bedous depuis 1985.  
Photo François Rebillard  – CRÉLOC – 21 mai 2016

Le Mauzin reviendra ensuite rendre compte de l'auscultation fine de la voie nouvelle. Si besoin, les entreprises devront reprendre la voie et rectifier ce qui doit l'être. Ils devront faire vite et travailler cette fin de semaine, car les premiers essais de matériel commercial sont prévus dès le 23 mai 2016.

Le Mauzin et les locomotives sont à quai, à Bedous ; il est 9 h 30, ce vendredi 20 mai 2016. 
Photo François Rebillard  – CRÉLOC – 21 mai 2016

Publié le 21 mai 2016

Le temps des finitions

Alors que des machines rentrent à Oloron...

Des machines de chantier reviennent en gare d'Oloron, avant de repartir ailleurs.  
Photo François Rebillard  – CRÉLOC – 25 avril 2016

D'autres sont encore sollicitées pour travailler sur la sécurité de la ligne.  
Photo François Rebillard  – CRÉLOC – 28 avril 2016

... on revégétalise les remblais et on teste le matériel de signalisation.

Le remblai du PN 50, à Escot, est en train d'être revégétalisé. Dans quelques mois, on aura oublié
comment c'était il y a encore quelques jours – Photo François Rebillard  – CRÉLOC – 28 avril 2016

Pendant ce temps, en face, on procède aux tests des barrières .
Photo François Rebillard  – CRÉLOC – 28 avril 2016

Publié le 30 avril 2016

Pour les voyageurs

Alors que l'essentiel du matériel roulant qui a servi à la pose de la nouvelle voie repart vers de nouveaux chantiers à travers la France...

Le convoi formé de tous les wagons ayant servi à la pose de la nouvelle voie est prêt au départ.  
Photo Gérard Lopez  – CRÉLOC – 18 avril 2016

... sécurité des passages à niveau (PN) et accueil des voyageurs mobilisent de nouvelles équipes d'ouvriers.

L'abri voyageurs est en place sur le quai de Bedous, mais il reste encore du travail avant l'ouverture au public.  
Photo François Rebillard  – CRÉLOC – 19 avril 2016

L'abri voyageurs est également en place sur le quai de Sarrance mais, là encore, il reste encore du travail
avant l'ouverture au public. – Photo François Rebillard  – CRÉLOC – 19 avril 2016

Ce qui donne lieu, parfois, à la coexistence de l'ancien et du moderne dans un même coup d'œil.
Photo Gérard Lopez  – CRÉLOC – 19 avril 2016

Bien que les travaux de ce début de XXIe siècle n'aient rien à voir avec ceux du début du XXe siècle (on pourra revoir avec intérêt l'exposition sous la halle de Bedous), les travaux de terrassements sont parfois impressionnants.

Au PN 55, il va falloir prendre son mal en patience et se satisfaire, pour un temps, d'un aménagement provisoire.
Photo François Rebillard  – CRÉLOC – 19 avril 2016

Le chantier va encore occasionner quelques gênes aux riverains, comme ici, en bas du col d'Ichère. Tant que cela ne devient pas une contrainte...

L'aménagement provisoire du PN 55 à Pont-Suzon est en voie d'achèvement.
Photo Gérard Lopez  – CRÉLOC – 19 avril 2016

Pour quelques jours, l'accès à Bedous par le Nord est interdit. Le temps de réaliser les aménagements routiers nécessaires.
Photo Gérard Lopez  – CRÉLOC – 19 avril 2016

Publié le 24 avril 2016

Gare et PN...

Alors que l'ancienne lampisterie de Bedous – le futur local de coupure – a retrouvé sa couverture, le quai de la future halte est en cours d'aménagement.

Le quai-voyageurs est en cours de construction, à l’extrémité Sud le le nouvelle voie ;
le local de coupure est couvert. – Photo François Rebillard – CRÉLOC – 10 avril 2016

L'équipement des PN se poursuit, avec parfois quelques originalités, comme à Lurbe, par exemple.

Au PN 42, un feu routier a été surélevé pour donner une meilleure visibilité aux automobilistes en raison de la hauteur
du pont sur le gave d’Aspe. – Photo François Rebillard  – CRÉLOC – 11 avril 2016

Le chantier va encore occasionner quelques gênes aux riverains, comme ici, en bas du col d'Ichère.

Les travaux routiers vont reprendre ce 11 avril pour une durée de 3 semaines, conduisant à la fermeture définitive du PN 55.
Photo François Rebillard  – CRÉLOC – 11 avril 2016

Publié le 11 avril 2016

Ça sent déjà la fin

Pendant le chantier, la gare d'Oloron a retrouvé une activité qui préfigure ce qu'elle pourrait être dans quelques années : marchandises et voyageurs, voie à voie !

Pendant quelques mois, en gare d'Oloron, trains de marchandises et trains de voyageurs ont,
à nouveau, coexisté. – Photo François Rebillard – CRÉLOC – 6 avril 2016

Mais, alors que l'inauguration n'aura lieu que dans près de 2 mois, le chantier commence déjà à être allégé. S'il en fallait des preuves, les photos ci-dessous sont là pour en témoigner.

Le tas de ballast en gare de Lurbe est suffisament bas qpour que l'on puisse admirer l'arrivée du printemps.
Photo Gérard Lopez  – CRÉLOC – 3 avril 2016

L'essentiel de l'activité sur la ligne, aujourd'hui, concerne l'équipement des passages à niveau.

Les wagons spécifiques qui permettent de tirer les rails sur la plateforme ont rempli leur office. Ils vont donc rejoindre un nouveau chantier... par la route !? Comme quoi, une entreprise qui a une licence de transport ferroviaire (Colas Rail, en l'occurrence) n’utilise pas nécessairement le rail, même pour ses propres besoins.

De puissantes grues chargent les wagons sur les remorques...
Photo François Rebillard – CRÉLOC – 6 avril 2016

... qui vont ensuite traverser Oloron pour rejoindre le nouveau chantier et retrouver des rails sous leurs roues.
Photo François Rebillard  – CRÉLOC – 6 avril 2016

Ceci étant dit, le Haut-Béarn s'active pour accueillir au mieux l'arrivée du train. Un point, en particulier, retient l'attention locale : l'effet du train sur le tourisme local. Le CRÉLOC est heureux d'y participer... à sa façon, bien sûr !

Les pécheurs pourront bientôt prendre le train pour aller taquiner la truite sur le Gave d'Aspe.
Photo Gérard Lopez – CRÉLOC – 3 avril 2016

Publié le 9 avril 2016

 

 

Pour retrouver les photos du démarrage des travaux, le 25 août 2014, suivez le lien...