Vers une réouverture complète

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Un an... déjà !

Un an ! Voilà un an déja que le chantier de la voie Oloron-Bedous a démarré (le 25 août 2014 en gare d’Oloron-Sainte-Marie, pour être précis). Le CRÉLOC a essayé de vous faire suivre, au plus près, l'avancement de ces travaux.

Où en est-on ?

Les rails viennent de franchir le pont d’Arros –  Photo François Rebillard  – CRÉLOC – 27 août 2015

Retrouvez d'autres photos sur notre page spéciale...

La visite officielle du chantier

SNCF-Réseaux avait lancé les invitations pour une visite du chantier. Élus, aquitains et aragonais, techniciens et responsables associatifs avaient donc rendez-vous à Eysus... sous un soleil tout estival, pour une visite commentée du chantier.

Les nombreux participants à la visite ont pu apprécier l'ombre du pont-rail qui va remplacer
le PN 55, à Pont-Suzon – Photo François Rebillard – CRÉLOC – 21 août 2015

Cette visite a donné lieu, dans la presse, à de nombreux articles.

Pour en savoir plus...

« ... jusqu'à Canfranc. »

Voilà des siècles que les hommes d'Aspe et de la Jacetania se retrouve, l'été venu, pour rappeler les liens ancestraux unissant les pasteurs et les communautés voisines, liens formalisés par le Traité de la Vesiau.

Cette année 2015 n'a pas échappé à la tradition. Mme Élisabeth Médard, maire d'Etsaut a reçu, avec ses homologues d'Urdos et Cette-Eygun, MM Jacques Marquèze et Jean Gastou, le nouveau maire de Jaca.

M. Juan-Manuel Ramon Ipas a souligné, dans son intervention, « la nécessité de maintenir et renforcer la coopération et développer les voies de communication en faisant référence au chemin de Saint-Jacques » mais également en souhaitant que « l'initiative du Conseil Régional pour la réouverture du tronçon ferroviaire Oloron-Bedous se prolonge jusqu'à Canfranc »

Une histoire de ponts

Depuis le début de cette semaine, il s'agit d'une histoire de ponts sur la ligne. Pas ceux du calendrier, bien sûr, mais ceux qui n'ont pas encore été remis à neuf.

C'est le cas du pont-route de la gare de Sarrance, du pont-rail de Pitau, à l'entrée Nord du même village, et celui des Sablas.

Le pont-route de la gare de Sarrance a été déposé le 18 août et on prépare déjà la pose
d'un nouveau pont –  Photo Jean-Luc Palacio – CRÉLOC – 19 août2015

Retrouvez d'autres photos sur notre page spéciale...

D'autre part, des hommes de l'art rendent régulièrement compte des travaux, à l'instar du magazine spécialisé Le Moniteur, le 14 août 2015.

 

Le Canfranc est populaire

Après les journées festives de la mi-juillet, les premiers chiffres de fréquentation de la station internationale de Canfranc confirment tout l'intérêt de la ligne de chemin de fer comme élément patrimonial.

En effet, ce sont pas moins de 30 000 visiteurs que Canfranc (554 habitants) a accueillis depuis le début de l'année. Dont 20 % au moins ont visité le vestibule de la gare (l'entrée est payante). Et ce n'est pas fini !
Toutes les visites de la première semaine du mois d'Août étaient complètes.

Le Heraldo de Aragón y consacre un article...

Pas de vacances !

On a beau être en plein mois d'août, l'actualité du Canfranc ne prend pas de vacances.

Sur le chantier, les travaux de peinture sur les principaux ouvrages métalliques sont terminés, les terrassements continuent et la pose de la voie avance à grands pas.

SNCF-Réseaux a édité et diffuse la lettre n° 4 d'information sur les travaux en cours entre Oloron et Bedous.

Le pont d'Arros est terminé et prêt à recevoi la nouvelle voie
Photo Gérard Lopez  – CRÉLOC – 2 aoû t 2015

Retrouvez d'autres photos sur notre page spéciale...

Et, d'Espagne, nous viennent quelques informations selon lesquelles l'État espagnol veut investir sur l'entretien et la modernisation de la ligne Zaragoza-Canfranc. Ces informations nous parviennent après la reconstitution de l'arrivée du train à Canfranc le 18 juillet 1928 et la journée de revendication, le 19 juillet, qui nous laissaient espérer une nouvelle dynamique.

Pour prendre connaissance d'infos plus anciennes,
une seule adresse : les archives du site !

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Documents disponibles à télécharger
RCLA ag2012 Le Canfranc 2012 9q-9r

Pau-Canfranc-Saragosse
comparaison des options
d’aménagement,
octobre 2012


Les avantages
économiques du Canfranc
de juillet 2012

9 questions 9 réponses
version n° 5
de décembre 2011.

Le PSOE dépose un amendement pour un « effort décisif et réel » pour la réouverture du Canfranc en 2020, lors du débat budgétaire, à Madrid.

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Signal adhesion
Signal permanent d’adhésion d’urgence

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Pour le Président d'Aragon, ie Canfranc est partie prenante de la plateforme logistique de Plaza, à Saragosse.

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Le nouveau maire de Jaca, Juan Manuel Ramon (PSOE), revendique la réouverture internationale du Canfranc.

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Sur son site Internet, le constructeur Cayola consacre un article aux travaux de la ligne.

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La mairie de Canfranc prépare activement l'anni-versaire de l'arrivée du train en gare. Pour y participer...

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La FNAUT a décerné son « Ticket vert » à la Région Aquitaine, pour le lancement des travaux Oloron-Bedous.

Félicitations à la Région !

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Il est commencé le temps de la reconstruction !

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L'association Mémoire d'Aspe a édité le catalogue de l'exposition de Bedous.

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La presse locale a publié la lettre d'un lecteur, en faveur du Canfranc. Pour en prendre connaissance...

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L'association DUT Grand Pau lance une nouvelle pétition en faveur de la réouverture du Canfranc. Quand vous serez sur la page, c'est dans le menu, à gauche, vers le bas.

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Une vidéo de Frédéric Boucher, qui a photographié la voie Oloron-Canfranc l'hiver dernier. À voir !

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Une page de ce site est consacrée aux aspects juridiques de l'ordonnance du Tribunal administratif de Toulouse du 19 juin 2014.

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Le butoir d’Oloron,
et l’Aragon qui attend…

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Marina journaliste

Revoir un petit film sympa
sur le Canfranc (du dim. 2/02)

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Voir aussi : 1912 ··· 2012
l’an 100 de la volonté d’ouverture

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Un livre doublement d’art

Robert Minguez
Régine Péhau-Gerbet, > voir…

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Une bande dessinée inspirée

Robert Minguez
Robert Minguez, > voir…

Archives de la Lettre du CRELOC

PDF des bulletins la Lettre depuis 2004

Dossier technique (CRELOC / CREFCO)

gros PDF argumentaire de 135 pages (4,3 Mo)

Nous écrire ou téléphoner

> La communication du CRÉLOC
> Le comité (l’association)

Le bureau du comité 2015

Le CRÉLOC est adhérent de la FNAUT

La FNAUT


video
26 minutes sur Oloron-Cantranc
Titre : Ode à la voie
Avis général : excellente rétrospective

Pages spéciales

> Termes ferroviaires de la ligne Goya
de A à Z un lexique ou glossaire des mots, sigles, abréviations, termes spécialisés que nos rédacteurs utilisent souvent.

> Dessins prémonitoires
des dessins de presse d’avant le CRÉLOC.

> Quelques cas particuliers
des situations imprévues dues à la croyance en la fermeture éternelle de la ligne.

20 €

CRELOC, 28/08/15