Vers une réouverture complète

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• L’Assemblée générale le 6 décembre 2014 • [ compte rendu de 2013 & bureau ]


Le rail : un choix politique des Régions

En écho à l’article de La République des Pyrénées / L’Éclair du samedi dernier 13 septembre dernier, le CRÉLOC communique :

Le rail : un choix politique des Régions

Les autorités organisatrices régionales consacrent près de 6 milliards d’€ chaque année au mode ferroviaire. Près de 4 millions de voyageurs utilisent tous les jours les trains régionaux.

Comme les 21 autres Régions métropolitaines, l’Aquitaine assume clairement son choix : le fer, pas la route. Le fer, parce que :

- il met les déplacements du quotidien à la portée de tous ;

- il est sûr (10 morts chaque jour sur les routes de France) ;

- il est respectueux de l’environnement.

Le Bureau du CRÉLOC, le 15 septembre 2014


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Un engin de chantier de 33 m de long
en gare d'Oloron !

La gare d'Oloron a reçu une Plasser et Theurer, de 33 m de long, ces derniers jours. Son rôle ? Reprendre l'une des voies de la gare qui servira au chantier.


Photo François Rebillard – CRÉLOC

Retrouvez d'autres infos sur notre page spéciale !


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Le butoir d'Oloron n'existe plus !

Le butoir de la Gare d'Oloron-Sainte-Marie a disparu. Bientôt, Oloron ne sera plus le terminus.
En avant pour la prochaine étape : Canfranc !

Pour voir les photos et lire les infos précédentes, un seul lien...


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Bayrou pour le Pau-Canfranc !

La République des Pyrénées a rendu compte, dans son édition du 30 août 2014, de la rencontre entre MM François Bayrou, maire de Pau, et Guillaume Pépy, président de la SNCF.

On y apprend que, pour M. Bayrou, la ligne Pau-Canfranc, « On en a absolument besoin ». Voilà une déclaration qui ne peut que nous satisfaire !

Le CRÉLOC avait adressé une demande de rendez-vous à M. Bayrou, et il espère pouvoir le rencontrer très prochainement pour évoquer ce sujet.

Si vous n'accèdez pas à l'article en ligne...

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L'AG 2014 le 6 décembre !

Le Bureau du CRÉLOC a fixé la date de la prochaine Assemblée générale au 6 décembre 2014. Le lieu et l'heure restent encore à déterminer.

Toutes celles et tous ceux qui ne l'ont pas encore fait sont encore dans les délais pour adhérer au CRÉLOC auprès d'Alain Dubourdieu, son trésorier.

Le Canfranc a besoin de vous pour sa réouverture complète !

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 Lu avec intérêt...

La Vie du Rail a consacré un article de son numéro du 27 août 2014 à la gare de Canfranc et à l'avenir potentiel de la ligne Pau-Canfranc. La journaliste a rencontré le président du CRÉLOC, François Rebillard...


 

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Pour prendre connaissance d'infos plus anciennes,
une seule adresse : les archives du site !

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Documents disponibles à télécharger
RCLA ag2012 Le Canfranc 2012 9q-9r

Pau-Canfranc-Saragosse
comparaison des options
d’aménagement,
octobre 2012


Les avantages
économiques du Canfranc
de juillet 2012

9 questions 9 réponses
version n° 5
de décembre 2011.

2 nouvelles photos des travaux déposées sur la page spéciale...

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Signal adhesion
Signal permanent d’adhésion d’urgence

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Une vidéo de Frédéric Boucher, qui a photographié la voie Oloron-Canfranc l'hiver dernier. À voir !

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Une page de ce site est consacrée aux aspects juridiques de l'ordonnance du Tribunal administratif de Toulouse du 19 juin 2014.

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Le butoir d’Oloron,
et l’Aragon qui attend…

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Marina journaliste

Revoir un petit film sympa
sur le Canfranc (du dim. 2/02)

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Voir aussi : 1912 ··· 2012
l’an 100 de la volonté d’ouverture

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Un livre doublement d’art

Robert Minguez
Régine Péhau-Gerbet, > voir…

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Une bande dessinée inspirée

Robert Minguez
Robert Minguez, > voir…

 

Nous écrire ou téléphoner

> La communication du CRÉLOC
> Le comité (l’association)

Le bureau du comité 2014

Le CRÉLOC est adhérent de la FNAUT

La FNAUT


video
26 minutes sur Oloron-Cantranc
Titre : Ode à la voie
Avis général : excellente rétrospective

Pages spéciales

> Termes ferroviaires de la ligne Goya
de A à Z un lexique ou glossaire des mots, sigles, abréviations, termes spécialisés que nos rédacteurs utilisent souvent.

> Dessins prémonitoires
des dessins de presse d’avant le CRÉLOC.

> Quelques cas particuliers
des situations imprévues dues à la croyance en la fermeture éternelle de la ligne.

20 €

Documents récents à télécharger :
(clic droit pour récupérer le PDF sans l’ouvrir)

La Présentation du Canfranc en 4 pages (PDF, 912 Ko)

Les Questions sur le Canfranc en 4 pages (PDF, 900 Ko)

La Lettre du CRÉLOC d’hiver 2013-2014 (PDF, 0,5 Mo)

Archives de la Lettre du CRELOC
PDF des bulletins la Lettre depuis 2004

Dossier technique (CRELOC / CREFCO)
gros PDF argumentaire
de 135 pages (4,3 Mo)

CRELOC, 16/09/14