Vers une réouverture complète

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Absence de gouvernance ferroviaire

Nous le savons depuis longtemps au CRÉLOC, l’État favorise la route. L'un de ses derniers « méfaits » consiste à laisser La Poste abandonner le rail au profit des camions.

Nous publions la photo et le commentaire que M. Christophe Masse nous a adressé.

Photo Christophe Masse ©  – 24 juin 2015

À Champdeuil (Seine-et-Marne), sur la LN1, la rame 951 descend plein sud pour Cavaillon avec les derniers rayons de soleil d’été. J'ai été impressionné par le nombre de photographes sur les ponts enjambant la LGV, comme si un nouveau record de vitesse était en préparation, mais cette fois, c'était pour un adieu...

La SNCF a arrêté définitivement, le 25 juin 2015 au soir, les rotations Paris-Cavaillon et Paris-Mâcon avec ses rames jaunes. Une page se tourne encore pour le chemin de fer français au profit de la route...

 

Quelques infos...

... d'ici et d'ailleurs :

  • le lundi 29 juin 2015 à 11 h, en gare de Tarbes, création d'un collectif de défense et de développement, à l'initiative des Syndicats CGT de cheminots, pour la défense de l'axe Hendaye-Toulouse, remis en cause par le rapport Duron ;
  • les 17 et 18 juillet, Navarrenx accueille un colloque savant autour du thème des relations entre Aragón et Béarn. Régine Péhau-Gerbet et François Rebillard interviennent sur le Canfranc le 17 juillet, en fin de matinée ;
  • Le 19 juillet 2015, à Canfranc, journée de revendication de la CREFCO et du CRÉLOC. Le Tren Azul sera encore de la partie...

Par ailleurs, la pétition pour la sauvegarde du Train jaune est toujours d'actualité ; si vous ne l'avez pas encore signé...

La pose des rails approche...

Des panneaux d'information sur la nature du chantier ont – enfin ! – été posé aux abords de la RN 134,
comme ici à Pont-Suzon – Photos François Rebillard  – CRÉLOC – 23 juin 2015

Retrouvez d'autres photos sur notre page spéciale...

De l'information !

Des panneaux d'information sur la nature du chantier ont – enfin ! – été posé aux abords de la RN 134,
comme ici à Pont-Suzon – Photos François Rebillard  – CRÉLOC – 18 juin 2015

Retrouvez d'autres photos sur notre page spéciale...

À vos agendas !

Nous l'avions déjà évoqué, la municipalité de Canfranc souhaite à nouveau marquer dignement l'anniversaire du l'inauguration de la gare, le 18 juillet 1928. Cette « recréation » est ouverte à toutes et tous !

Pour en savoir plus...

Le 19 juillet, la CREFCO et le CRÉLOC entendent manifester à nouveau leur volonté commune d'une réouverture complète de la ligne. Nous vous tiendrons, bien entendu, informés du détail de cette journée revendicative, que vous pouvez d'ores et déjà cocher sur votre agenda.

Le CRÉLOC – en partenariat avec la FNAUT – participera à Alternatiba, qui se tient à Billère les 27 et 28 juin prochains. On peut retrouver le programme complet de ces journées sur le site d'Alternatiba.

Ils en parlent aussi...

Si le CRÉLOC rend compte très régulièrement de l'anvancée des travaux de la ligne entre Oloron-Sainte-Marie et Bedous, nous ne sommes pas, heureusement, les seuls.

Nous avons ainsi eu le plaisir de relever une information diffusée par la SNCF. Il s'agit de la carte du réseau ferroviaire géré par la SNCF Aquitaine-Poitou-Charentes. La ligne Pau-Oloron-Bedous y figure bel et bien !

SNCF-Réseaux présente les travaux Oloron-Bedous préalables à la reprise des circulations sur son site Internet.

Enfin, la Région Aquitaine et son homologue, la Région Aragón font la promotion de la ligne Pau-Oloron-Canfranc via un site Internet commun, canfraneus.eu. Ce site est alimenté régulièrement par des photos des travaux, sous des angles auxquels nos propres « reporters » n'ont pas accès. À voir...

L'hirondelle...

Si l'hirondelle ne fait pas le printemps, dit-on, elle n'en apporte pas moins la promesse du soleil et de l'été.

L'arrivée en gare d'Oloron de la première locomotive de l'entreprise TSO, en charge du lot « voie du chantier Oloron-Bedous» est un peu comme l'hirondelle : cela sent bon la pose de la voie.

Pour les connaisseurs, c'est un V 216 ex - DB, un des 2 seuls qui roulent actuellement en France ;
c'est l'équivalent de nos BB 67000 –  Photo François Rebillard  – CRÉLOC – 12 juin 2015

Retrouvez d'autres photos sur notre page spéciale...

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Le rassemblement
du 6 juin 2015

Adhérents et sympathisants du CRÉLOC et de la CREFCO rassemblés pour un pique-nique festif
Photo Gérard Lopez – CRÉLOC – 6 juin 2015

Retrouvez d'autres informations sur la page d'actualité...

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Le neuf remplace l'ancien

Hier encore, le 19 juillet 2008, CRÉLOC et CREFCO réclamaient la réouverture complète...

D'autre photos sur notre page spéciale...

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Pour prendre connaissance d'infos plus anciennes,
une seule adresse : les archives du site !

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Documents disponibles à télécharger
RCLA ag2012 Le Canfranc 2012 9q-9r

Pau-Canfranc-Saragosse
comparaison des options
d’aménagement,
octobre 2012


Les avantages
économiques du Canfranc
de juillet 2012

9 questions 9 réponses
version n° 5
de décembre 2011.

Le nouveau maire de Jaca, Juan Manuel Ramon (PSOE), revendique la réouverture internationale du Canfranc.

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Sur son site Internet, le constructeur Cayola consacre un article aux travaux de la ligne.

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Signal adhesion
Signal permanent d’adhésion d’urgence

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La mairie de Canfranc prépare activement l'anni-versaire de l'arrivée du train en gare. Pour y participer...

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La FNAUT a décerné son « Ticket vert » à la Région Aquitaine, pour le lancement des travaux Oloron-Bedous.

Félicitations à la Région !

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Il est commencé le temps de la reconstruction !

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L'association Mémoire d'Aspe a édité le catalogue de l'exposition de Bedous.

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La presse locale a publié la lettre d'un lecteur, en faveur du Canfranc. Pour en prendre connaissance...

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L'association DUT Grand Pau lance une nouvelle pétition en faveur de la réouverture du Canfranc. Quand vous serez sur la page, c'est dans le menu, à gauche, vers le bas.

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Une vidéo de Frédéric Boucher, qui a photographié la voie Oloron-Canfranc l'hiver dernier. À voir !

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Une page de ce site est consacrée aux aspects juridiques de l'ordonnance du Tribunal administratif de Toulouse du 19 juin 2014.

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Le butoir d’Oloron,
et l’Aragon qui attend…

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Marina journaliste

Revoir un petit film sympa
sur le Canfranc (du dim. 2/02)

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Voir aussi : 1912 ··· 2012
l’an 100 de la volonté d’ouverture

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Un livre doublement d’art

Robert Minguez
Régine Péhau-Gerbet, > voir…

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Une bande dessinée inspirée

Robert Minguez
Robert Minguez, > voir…

 

Nous écrire ou téléphoner

> La communication du CRÉLOC
> Le comité (l’association)

Le bureau du comité 2015

Le CRÉLOC est adhérent de la FNAUT

La FNAUT


video
26 minutes sur Oloron-Cantranc
Titre : Ode à la voie
Avis général : excellente rétrospective

Pages spéciales

> Termes ferroviaires de la ligne Goya
de A à Z un lexique ou glossaire des mots, sigles, abréviations, termes spécialisés que nos rédacteurs utilisent souvent.

> Dessins prémonitoires
des dessins de presse d’avant le CRÉLOC.

> Quelques cas particuliers
des situations imprévues dues à la croyance en la fermeture éternelle de la ligne.

20 €

Documents récents à télécharger :
(clic droit pour récupérer le PDF sans l’ouvrir)

La Présentation du Canfranc en 4 pages (PDF, 912 Ko)

Les Questions sur le Canfranc en 4 pages (PDF, 900 Ko)

La Lettre du CRÉLOC d’hiver 2013-2014 (PDF, 0,5 Mo)

Archives de la Lettre du CRELOC
PDF des bulletins la Lettre depuis 2004

Dossier technique (CRELOC / CREFCO)
gros PDF argumentaire
de 135 pages (4,3 Mo)

CRELOC, 27/06/15